6月15日，路橋分公司承建的G59新新高速項(xiàng)目雷家沖大橋橋面系施工全部完成。
雷家沖大橋?yàn)槁』乇被ネㄖ骶€(xiàn)橋，橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)151.2米，為路線(xiàn)跨山間谷地和互通 A 匝道而設(shè)。橋梁上部構(gòu)造布置為5×30米，斜交120°，全橋共1聯(lián)，采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，最大墩高14.3米；下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái)，墩臺(tái)均采用樁基礎(chǔ)。施工過(guò)程中嚴(yán)格按照流水作業(yè)施工順序，上午支設(shè)加固模板，下午澆筑混凝土，每日可完成60米防撞墻施工任務(wù)。截至6月15日，大橋左、右幅橋面鋪裝共澆筑砼271立方米，全橋橋面系施工全部完成。
刷新建設(shè)“進(jìn)度條”，作為G59新新高速全線(xiàn)中的重要橋梁，雷家沖大橋橋面系施工的順利完成標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將乘勝追擊，倒排工期，跑出項(xiàng)目加速度，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
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